产业观察
零跑周洪涛：2026 年冲刺智驾头部，内部三条路线 PK 确定使用世界模型
📋总体概括
零跑在2026年度技术发布会上公布自研世界模型智能辅助驾驶，宣称达到全行业第一梯队水平，将覆盖A、B、C、D全系车型并支持老车主升级。据雷峰网报道，零跑自2025年10月起让智驾2.0、3.0、4.0三条技术路线赛马数月，最终智驾4.0凭综合接管率仅为头部车企三分之一的第三方测试表现胜出，确定一段式端到端世界模型路线。高级副总裁周洪涛表示对2026年冲刺智驾头部有信心。
⚡关键信息
- ▸零跑发布自研世界模型智驾，宣称达全行业第一梯队，覆盖全系车型且老车主可升级
- ▸内部三路线赛马：2025年10月智驾2.0、3.0、4.0同时开跑，历时数月
- ▸第三方PK测试中智驾4.0综合接管率仅为头部车企三分之一，由此胜出
- ▸智驾4.0主攻一段式端到端世界模型，直接输入图像、辅以少量规则输出决策
- ▸2.0两段式端到端已量产，但感知信息传递丢失需规则兜底，3.0已被及时停掉
🔥犀利点评
赛马机制确实比押注单一路线务实，用接管率数据说话也比喊口号硬气。但接管率只有头部车企三分之一恰恰说明还在追赶而非领先，「第一梯队」的自评水分不小。一段式端到端大家都懂是方向，真正比拼的是数据闭环和算力家底，零跑的性价比品牌定位能否撑起智驾军备竞赛，才是2026年真正的考题。
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