产业观察
恒大汽车：负债总额约 327.22 亿元，已完成退出汽车制造
📋总体概括
恒大汽车披露2026年中期财报：资产总额仅约1.82亿元，负债却高达327.22亿元，其中借款约162.83亿元、贸易及其他应付款约164.39亿元。报告期收入约900万元，几乎全部来自新启动的锂离子电池贸易业务。公司已正式退出汽车制造，转向依托留存电池及制造专有技术的轻资产模式，同时正与独立投资者磋商融资，并与母公司中国恒大清盘人商讨整体债务重组，绝大部分债务欠付关联方。
⚡关键信息
- ▸截至2026年6月30日，恒大汽车资产总额约1.82亿元，负债总额约327.22亿元，资不抵债差距悬殊
- ▸负债中借款约162.83亿元，贸易及其他应付款约164.39亿元，且大部分欠付中国恒大清盘中的关联方
- ▸公司已完成退出汽车制造业务，转型轻资产模式，报告期收入约900万元，毛利仅约50万元
- ▸新开展的锂离子电池贸易业务已启动销售，实现收入873万元，成为当前几乎唯一收入来源
- ▸公司正与独立投资者磋商融资以维持上市地位，并与母公司清盘人商讨整体债务重组
🔥犀利点评
327亿负债对1.82亿资产，欠债超资产180倍，恒大汽车实质上已是壳公司。所谓转型做电池贸易，不过是900万收入的遮羞布，与当年造车豪言相比堪称黑色幽默。靠投资者输血保壳、指望关联方债务重组免除巨债，本质是在等中国恒大清盘的债务清算结果。这已不是造车故事，而是一场漫长的退市倒计时。
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