产业观察
我国批复 5 个城市群开展氢能综合应用试点，建成加氢站超 620 座居全球首位
📋总体概括
工信部正式批复5个城市群开展氢能综合应用试点，其中京津冀、大湾区聚焦燃料电池汽车场景，东北—长三角、新疆—成渝、黄河几字弯—中原聚焦工业场景。截至2026年8月，我国燃料电池汽车累计销量超4万辆，建成加氢站超620座位居全球首位；电堆、膜电极等核心零部件装车率达80%以上，催化剂、质子交换膜、碳纸等「卡脖子」材料初步产业化。可再生能源制氢建成产能超25万吨/年，同比翻番，氢能产业进入规模化发展新阶段。
⚡关键信息
- ▸工信部批复5个城市群开展氢能综合应用试点，京津冀、大湾区主打燃料电池汽车，另外3个主打工业场景
- ▸截至2026年8月，我国燃料电池汽车累计销量超4万辆，加氢站超620座，数量全球第一
- ▸电堆、膜电极、双极板等核心零部件装车率达80%以上，催化剂、质子交换膜、碳纸装车率分别为23%、14%、6%
- ▸截至2025年底可再生能源制氢建成产能超25万吨/年，较上年翻番，库车、宁东等重大项目投运
- ▸「十五五」期间国家能源局将会同有关部门强化规划引领、加大政策支持并攻关核心技术
🔥犀利点评
氢能赛道终于从PPT走向试点落地，620座加氢站全球第一的数字看着风光，但4万辆车的保有量对比加氢站密度，利用率恐怕惨不忍睹。真正值得警惕的是核心材料装车率：催化剂23%、碳纸6%，说明「卡脖子」只是被扶着走了几步，离自主还远。试点批复是政策发令枪，但氢能能否跑通，终究要看绿氢成本什么时候降到灰氢能打的水平。
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