产业观察
10万内的车也能用！零跑世界模型智驾将覆盖A、B、C、D全系车型
📋总体概括
零跑在2026年度技术发布会上展示自研世界模型高阶辅助驾驶系统，宣布将覆盖A、B、C、D全系车型，10万以内车型也能搭载。该系统模拟人类驾驶逻辑，感知端采用仿生人眼透视原理替代传统BEV视角，决策层面脱离固定规则，运行代码量缩减90%，最低仅需200TOPS算力即可落地，顶配最高1280TOPS。系统还具备记忆储存模块和云端仿真加车端闭环的持续进化能力，主打高阶智驾平权。
⚡关键信息
- ▸零跑发布自研世界模型高阶智驾，将覆盖A、B、C、D全系车型，10万以内车型也可搭载
- ▸感知端采用仿生人眼透视原理，抛弃传统BEV视角，决策层面实现脱离固定规则的类人驾驶
- ▸运行代码量缩减90%，最低仅需200TOPS算力即可落地，顶配版本最高达1280TOPS
- ▸系统增设记忆储存模块，通过云端仿真学习与车端闭环训练实现持续自我进化
🔥犀利点评
智驾平权喊了两年，零跑这次把门槛压到200TOPS和10万级车型，如果真能量产兑现，对高低配智驾割裂的行业格局是真冲击。但世界模型概念满天飞的当下，类人驾驶、代码量缩90%这类说法更多是发布会话术，实际体验如何还得看路测表现。技术叙事漂亮，落地才是硬道理。
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