产业观察
零跑发布LEAP 5.0新移动空间架构：得房率超100% 搭载车型明年上市
📋总体概括
零跑在2026年度技术发布会上发布LEAP 5.0新移动空间架构，定位行业首个以「移动空间」为核心的整车架构，具备高集成、高兼容、高智能、高舒适特性。架构在X、Y、Z三个维度重构空间：座舱空间提升19%，腿部空间提升37.5%，舱内高度提升63.7%，垂向空间增加800mm，地板降低70mm，得房率超100%。零跑高级副总裁曹力还披露，目前零跑有10款在售车型，单月销量10万+台，累计销量180万+台，海外销量20万+台，覆盖45个国家和地区。搭载新架构车型将于明年上市。
⚡关键信息
- ▸零跑发布LEAP 5.0架构，称其为行业首个以「移动空间」为核心导向的整车架构
- ▸空间数据：座舱空间提升19%、腿部空间提升37.5%、舱内高度提升63.7%、垂向空间增加800mm
- ▸采用原生一体化智能直升顶与纯平低地板设计，地板高度降低70mm，得房率超100%
- ▸零跑现有10款在售车型，单月销量10万+台，累计销量180万+台，海外累计20万+台
- ▸搭载LEAP 5.0架构的新车型预计明年上市
🔥犀利点评
「得房率」这个房地产话术被零跑搬上发布会，说明车企已经卷到把空间当唯一卖点讲了。63.7%的舱内高度提升确实唬人，但架构指标终究要落到具体车型和价格上才作数。零跑单月10万+的销量是实打实的底气，走的是极氪式全域自研降本路线。问题在于：新架构明年才上车，这中间的时间窗足够对手把同样的空间魔术做出来，PPT领先不等于市场领先。
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