供应链
地平线征程芯片量产突破1500万颗!CEO余凯:智驾以后80%都是供应商做
📋总体概括
地平线举办仪式庆祝征程系列智驾芯片量产突破1500万颗,第1500万颗将搭载于一汽-大众全新车型ID.AURA T6,HSD V2.1即将推出并年内搭载某头部新能源大厂车型量产。高工智能汽车研究院数据显示,2026年上半年地平线自主品牌ADAS芯片市场份额突破50%,城区NOA芯片份额22.8%,征程芯片累计装车超800万辆。CEO余凯判断智驾产业终局是80%由供应商完成、20%由车企自研,地平线目标是成为全球汽车行业计算标准的定义者。
⚡关键信息
- ▸地平线征程芯片量产突破1500万颗,第1500万颗搭载一汽-大众ID.AURA T6车型
- ▸2026年上半年地平线自主品牌ADAS芯片份额突破50%,城区NOA芯片份额22.8%
- ▸征程系列芯片累计装车超800万辆,形成千亿公里真实道路行驶数据积累
- ▸HSD V2.1即将推出并新增全场景倒车功能,年内搭载某头部新能源大厂车型量产
- ▸余凯预判智驾终局:80%由供应商完成、20%由车企自研,垂直自研仅剩极少数顶尖主机厂
🔥犀利点评
1500万颗不是终点,而是余凯向博世、Mobileye们下的战书。他嘴上说「不需要超越谁」,实则野心直指行业计算标准定义者——这才是真正的护城河。至于「80%智驾归供应商」的判断,话糙理不糙:车企自研烧钱无数,真正跑出来的凤毛麟角。但这话由智驾供应商说出来,天然带私货,听听就好,别当产业真理。
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