产业观察

香港首个五年规划:考虑引入“合作查验、一次放行”的新型通关模式

凤凰网·2026/9/16 05:34:04🔗 原文

📋总体概括

9月16日,香港特区行政长官李家超公布《香港特别行政区经济和社会发展第一个五年规划(2026—2030年)》,提出构建「轨道上的粤港澳大湾区」:港深西部铁路力争2035年港深同步开通,北环线目标2034年开通;同时将借助重建后的皇岗口岸实施「一地两检」及「合作查验、一次放行」新模式,旅客「读证」或「刷脸」一次核验即可完成两地出入境手续,跨境司机走「联合一站式」车道「五方查验」,沙头角口岸也将以「跨河建」形式重建并采用新模式。

关键信息

  • 9月16日李家超公布香港首个五年规划(2026—2030年),提出构建「轨道上的粤港澳大湾区」。
  • 港深西部铁路2027年招标香港段详细设计及建造,力争2035年港深同步开通两段。
  • 北环线2026年内完成支线方案刊宪,2028年起隧道钻挖,目标2034年主线支线同步开通。
  • 重建后的皇岗口岸将实施「一地两检」及「合作查验、一次放行」,旅客刷脸一次核验完成两地手续。
  • 沙头角口岸将以「跨河建」形式重建并采用新型通关模式,现有口岸条件许可下亦考虑引入。

🔥犀利点评

香港第一个「五年规划」本身就极具象征意义,从治uren思路到治理工具都在向内地靠拢。但真正值得盯的是「合作查验、一次放行」这种模式能否从皇岗、沙头角推广到旧口岸——口岸是深港融合的血管,刷脸过两关若真落地,大湾区一体化就从口号变成可触摸的体验。铁路时间表动辄2034、2035年,十年后的承诺先别太当真,通关模式创新才是近期的真变量。

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