产业观察
通用汽车让步,部分燃油车继续支持苹果 CarPlay 车联方案
📋总体概括
通用汽车在放弃CarPlay的策略上做出让步:在2027款雪佛兰索罗德Silverado、GMC Sierra等部分燃油皮卡上继续保留苹果CarPlay与谷歌Android Auto支持,并与苹果、谷歌合作开发分屏技术,将车联投影与原生车机界面并排显示,同时为前排乘客配备专属视频屏幕。此前通用2023年宣布未来电动车全面放弃CarPlay,而今年8月凯迪拉克2027款Lyriq已成为首个例外。此举反映通用在车机策略上迫于用户需求压力开始松动。
⚡关键信息
- ▸通用汽车在2023年宣布未来电动汽车将放弃支持CarPlay和Android Auto
- ▸2027款凯迪拉克Lyriq成为电动车取消CarPlay策略后的首个例外,仍标配双车联方案
- ▸2027款雪佛兰索罗德与GMC Sierra等部分燃油皮卡将继续保留CarPlay支持
- ▸通用与苹果、谷歌合作开发分屏技术,车联投影与原生车机界面可并排显示
- ▸互联应用和服务执行总监瓦尔斯特罗姆表示新皮卡将根据客户需求继续配备车联功能
🔥犀利点评
通用这场「去CarPlay」运动是一场教科书式的战略溃败。2023年高调宣布电动车全面抛弃CarPlay,想借车机系统吃下用户数据和订阅收入,结果消费者用钱包投票,凯迪拉克Lyriq先破例,如今连燃油皮卡也全面倒退。皮卡买家是美国最忠诚也最挑剔的客户群体,通用扛不住。分屏技术听着像创新,本质是妥协的遮羞布——数据野心敌不过用户体验,这对所有想用自家车机锁死用户的厂商都是一记警钟。
📰 相关资讯(与本文相关的其他资讯)
本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 IT之家 阅读全文 →