产业观察
电池翻倍!沃尔沃新款XC60/XC90发布:纯电续航创插混新高
📋总体概括
沃尔沃发布改款XC60与XC90,核心升级在插电混动系统的电池:总容量提升至41.2kWh(可用37.9kWh),电池移至车身地板内。WLTP工况下XC60纯电续航最高200km,XC90达164km,为老款2.5倍以上,创美国插混新高。XC60满油满电综合续航约1240km,XC90约1100km。外观上XC60进行第三次重要改款,换装新前脸、保险杠与重新设计的雷神之锤Matrix LED大灯,车身尺寸未变,但暂不支持直流快充。
⚡关键信息
- ▸电池总容量升至41.2kWh,可用37.9kWh,安装位置从后备厢底部移至车身地板内部
- ▸WLTP工况下XC60纯电续航最高200km、XC90达164km,分别为老款2.5倍、2.6倍以上
- ▸XC60满油满电综合续航约1240km,XC90约1100km
- ▸新车仅支持三相交流充电,暂未配备直流快充
- ▸XC60迎来第三次重要改款,换新前脸格栅、保险杠及重新设计的雷神之锤Matrix LED大灯,尺寸不变
🔥犀利点评
电池翻倍、纯电续航200km,沃尔沃这是把插混当短途纯电车卖,思路没毛病——北欧电价高、日常通勤根本用不上油。但讽刺的是,配了41度大电池却只给交流慢充,意味着用户要么等一整晚,要么眼睁睁看着直流桩不能插。大电池不给快充,等于买了半张纯电门票。中国品牌插混早已卷到快充+200km续航,沃尔沃这套配置放在全球市场尚可,进了国内恐怕只能靠安全牌和品牌光环撑场子。
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