供应链
吉利建了五年的电池厂,卖给了宁德时代
📋总体概括
吉利2021年在重庆涪陵拿地自建动力电池厂,原计划2023年投产,但拖到2026年仍未投产,仅于今年6月厂房封顶。9月市场监管总局批准宁德时代收购该吉利体系项目重庆耀宁股权,规划年产能18GWh,拟2026年底试生产。这一交易折射出车企自建电池普遍遇挫的现实:技术、成本与产能爬坡门槛远超预期,也印证吉利「只控制三成电池产能」的战略转向——自研未成,转而绑定宁德时代保供。
⚡关键信息
- ▸吉利2021年在重庆涪陵拿地建动力电池厂,原计划2023年投产,拖到2026年仍未投产
- ▸今年6月重庆耀宁厂房才封顶,9月市场监管总局批准宁德时代收购其股权
- ▸该工厂规划年产能18GWh,计划2026年底试生产、2027年一季度正式投产
- ▸吉利的电池战略是只控制三成产能,其余依赖外部供应商
- ▸2021年车企因怕被电池厂卡脖子而纷纷自建电池,如今多遇挫折
🔥犀利点评
五年建不成一座厂,最后被宁德时代捡走,这不是吉利的失败,是车企造电池集体幻觉的又一次清算。电池是技术、规模、成本三重绞杀的重资产生意,车企以为自己有销量就能反向整合,结果发现连投产都是难关。吉利那句「只控制三成产能」看似战略定力,实则是撞墙后的体面说法——自研旗帜还得扛,但真金白银已经投票给了宁德时代。
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