产业观察

路虎揽胜计划要缩减屏幕尺寸:称科技感过强会干扰驾驶体验

驱动之家·2026/9/15 10:15:00🔗 原文

📋总体概括

路虎揽胜计划逆转近十年车内屏幕越做越大的行业趋势,明确将在未来车型中缩小显示屏尺寸。该策略已由即将推出的揽胜GT车型内饰预览:座舱仅采用单块位置较低的中央触控屏和精简驾驶显示屏,不走宝马、奔驰的贯穿式全宽屏路线。路虎全球产品与服务营销总监Ryan Miller确认,GT预示品牌其他车型将朝类似方向调整,下一代揽胜极光明年发布。他曾探索多屏方案但最终否决,强调不比屏幕数量和眼球参数,认为科技感过强会干扰驾驶体验。

关键信息

  • 路虎揽胜计划在未来车型中缩小车内屏幕,逆转近十年屏幕不断扩大的趋势
  • 揽胜GT座舱仅配一块位置较低的中控屏和精简驾驶显示屏,2027年在澳大利亚上市
  • GT不跟随宝马、奔驰新车的贯穿式全宽屏设计路线
  • 路虎营销总监Ryan Miller确认GT预示其他车型将进行类似方向调整,下一代揽胜极光明年发布
  • 捷豹路虎曾探索更多屏幕的内饰方案,但最终明确否决

🔥犀利点评

在车企比拼谁家屏幕多、屏占比高、副驾看剧的军备竞赛里,路虎敢说『不比屏幕数量』,至少是个稀缺的清醒。但别急着感动:这本质是差异化定位而非技术判断——揽胜卖的就是老钱式克制,屏越多越像新势力,反而稀释品牌溢价。真正的考验在于,精简屏之后交互体验能不能撑住,否则克制就成了落后的遮羞布。

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