产业观察

赛力斯拿回问界主导权:17亿亏损,能画上句号吗?

虎嗅24小时·2026/9/15 08:56:51🔗 原文

📋总体概括

华为与赛力斯的合作模式将在本周调整:华为从营销、销售、产品规划等大包大揽的主导角色,转向更轻资产的合作方式,问界主导权交还赛力斯。背景是赛力斯半年报显示卖了17万辆车却亏损17亿元,报表发布不到一个月便传出主导权变更消息。此前问界品牌高度依附华为光环,赛力斯承担巨额亏损却缺乏主导权;此次调整意味着赛力斯要真正对问界的成败负全责,此前巨额亏损能否翻篇、脱离华为主导后问界竞争力如何延续,仍是未知数。

关键信息

  • 华为与赛力斯合作模式本周调整,华为转向更轻资产的合作方式
  • 华为从营销、销售、产品规划的大包大揽中退出,问界主导权交还赛力斯
  • 赛力斯半年报显示卖了17万辆车、亏损17亿元,销量与亏损几乎一比一
  • 半年报发布不到一个月,主导权变更消息随之传出

🔥犀利点评

卖17万辆亏17亿,等于每卖一辆车亏一万块,这不是造车,是给华为打广告还倒贴钱。华为拿走品牌溢价和渠道话语权,亏损全由赛力斯消化,这种模式本就不可持续。如今主导权交还,看似是赛力斯翻身,实质是把华为光环卸下的考验:没了鸿蒙智行的招牌,问界还能不能卖动?更可能的真相是华为要腾手扶持更多车企,赛力斯的独特性正在贬值。

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