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乘联分会崔东树：本轮乘用车市场下行属于阶段性结构性波动
📋总体概括
乘联分会秘书长崔东树9月12日发文研判车市，认为本轮乘用车市场下行是阶段性结构性波动，行业趋势性恶化的判断为时尚早。他给出多重依据：2026年8月车市零售环比回升5.5%；国际油价因霍尔木兹海峡局势高企，国内汽油累计上调超1720元/吨，压制燃油车需求；8月制造业PMI回升0.6%至49.8%但仍低于荣枯线；新能源安全新国标推动行业从价格内卷转向价值竞争，叠加扩内需政策为车市提供底部支撑。
⚡关键信息
- ▸崔东树认为本轮车市下行属阶段性结构性波动，判断行业趋势性恶化为时尚早
- ▸2026年8月车市零售环比回升5.5%，受成都车展与月末冲量带动呈前低后高走势
- ▸国内汽油价格累计上调已超1720元/吨，燃油乘用车消费需求剧烈萎缩
- ▸8月制造业PMI环比回升0.6%至49.8%，仍处荣枯线之下，内需回暖力度有限
- ▸新能源安全新国标落地抬升技术门槛，推动行业从价格内卷转向价值竞争
🔥犀利点评
崔东树这番话与其说是研判，不如说是给市场打气——「阶段性结构性波动」是典型的维稳话术。油价压垮燃油车、PMI仍趴在荣枯线下，这些都是实打实的压力源，哪一样靠「政策预期」就能对冲？真正的信号其实是新国标把行业推向价值竞争，淘汰赛才刚开场，别急着下底部的结论。
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