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中东局势持续紧张 霍尔木兹海峡通航量降至个位数
📋总体概括
船舶追踪机构Kpler数据显示,霍尔木兹海峡周四通航量降至7艘,较周三的11艘继续下滑,远低于过去10天15艘的均值,更不及美伊战争爆发前日均约125艘的水平。伊朗战时基本封锁海峡、美国则反向封锁伊朗航运,全球约20%的原油和LNG供应通道几近瘫痪,能源市场严重受扰。相比之下,曼德海峡周四仍有26艘大宗商品船通行,接近10日均值约27艘,胡塞武装称红海通航安全,另一主航道相对稳定。
⚡关键信息
- ▸霍尔木兹海峡周四通航量降至7艘,低于前一日11艘和过去10天15艘均值
- ▸战前该海峡日均约125艘大型商船通行,承担全球约20%原油与LNG供应
- ▸数据未包含关闭AIS应答器规避追踪的船只,实际通行量或有出入
- ▸曼德海峡周四26艘大宗商品船通行,略低于10日均值约27艘,相对稳定
- ▸胡塞武装声称红海和曼德海峡通航安全,7月20日起对沙特实施海上禁运
🔥犀利点评
从125艘跌到7艘,这不是紧张,是能源大动脉被物理性掐断。两个数据放在一起看更刺眼:曼德海峡基本正常,说明风险被精准锁定在美伊对抗上,全球能源市场真正该定价的是海湾出口随时归零的尾部风险。而7艘里还有空载和化肥船,商业航运实质上已经弃航,AIS关闭的暗船更说明船东在赌命。谁的供应链先崩溃,就看谁还敢把船开进霍尔木兹。
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