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小电驴不好卖了：去年上牌挤爆系统 今年雅迪、爱玛营收均大降
📋总体概括
两轮电动车行业去年因新国标切换与以旧换新政策迎来集中换购高峰，部分地区上牌系统被挤瘫；仅一年后市场明显降温。财报显示，雅迪今年上半年营收182.36亿元，同比下滑5%，归母净利润12.01亿元，同比下跌27.2%，其中电动自行车销量大降37.8%，电动踏板车逆势增长63.7%；爱玛营收114.40亿元，同比下降12.21%，净利润6.65亿元，大跌45.15%。两大龙头营收利润双降，反映政策透支需求后行业进入下行周期。
⚡关键信息
- ▸去年新国标切换加以旧换新带动集中换购，部分地方上牌系统被访问量挤到瘫痪
- ▸雅迪上半年营收182.36亿元同比下滑5%，归母净利润12.01亿元大跌27.2%
- ▸雅迪电动自行车销量同比下降37.8%，电动踏板车逆势增长63.7%，需求向机动车车型迁移
- ▸爱玛上半年营收114.40亿元下降12.21%，净利润6.65亿元下滑45.15%，利润降幅远超营收
- ▸线下门店客流降温，行业从政策驱动的换购高峰转入需求回落期
🔥犀利点评
去年政策把未来两三年的换购需求一口气透支完，上牌系统挤瘫不是繁荣，是末班车效应。今年双龙头利润腰斩式下滑印证了这点：爱玛净利跌45%说明不只是需求没了，价格战还在吞噬利润。雅迪踏板车暴涨63.7%看似亮点，实则是需求升级叠加考驾照门槛筛掉大量用户，普通自行车款崩了37.8%。靠政策催出来的市场，政策退潮后注定要还债。
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