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成都以 AI 治理“龟速车”:覆盖城区所有快速路及绕城高速,试行监测路段慢车数量降约 20%

IT之家·2026/9/10 04:16:23🔗 原文

📋总体概括

成都交警上线治理「龟速车」的AI智慧系统,去年开始测试,经过一年多运行,近期已在成都城区所有快速路及绕城高速完成部署。该系统用于识别在道路条件良好时仍超低速行驶、或车速远低于车流正常速度的车辆,例如200米路段内被18台车超越即被判定为龟速行驶。据试行监测数据,监测路段慢车数量下降约20%。这是国内较早以AI手段系统性治理低于最低限速及低速占道行为的城市级交通管理实践,对提升快速路通行效率具有示范意义。

关键信息

  • 成都AI治理「龟速车」系统经一年多测试,已覆盖城区所有快速路及绕城高速
  • 「龟速车」指低于最低限速(如高速低于60公里/小时)或速度远低于车流正常水平的车辆
  • 判定示例:一车在200米路段内被18台车超越,即被系统定义为龟速行驶
  • 试行监测显示,相关路段慢车数量下降约20%

🔥犀利点评

交通治理长期只盯超速不管龟速,但低速占道同样是拥堵和事故的重要推手,成都这次算是把管理盲区补上了。用「相对车流速度」而非死板限速来判定,算法思路比一刀切聪明。20%的降幅是试行数据,样本和长期效果还需观察,且要注意别把车况差、新手司机一棍子打成违规——执法精度决定这套系统能走多远。

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