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印尼财长:下周更换雅万高铁股东,中方同意延长还款期
📋总体概括
印尼财政部长普尔巴亚表示,雅万高铁将于9月15日前完成控股权变更,印尼财政部方面将收购运营公司60%股份,中方企业保留40%,新股东承接未偿贷款。同时,经重组谈判,中国同意将国开行45亿美元贷款期限由40年延长至80年。此外,铁路计划东延约700公里至泗水,但资金来源未明。雅万高铁是中国高铁全产业链出海首单,运营数据亮眼,但成本超支与债务压力促使印尼接管控股权并争取更长还款期,标志项目进入印尼主导、中方让利的新阶段。
⚡关键信息
- ▸印尼将于9月15日前完成雅万高铁控股权变更,收购60%股份,中方企业保留40%
- ▸60%股份拟划转给印尼投资管理局INA或财政部下属机构SMI,方案仍在权衡中
- ▸国开行45亿美元贷款原期限40年、含10年宽限期,重组后延长至80年
- ▸铁路拟东延约700公里至泗水,印尼未说明延伸项目资金来源
- ▸雅万高铁全长142.3公里,2023年10月运营,已累计发送旅客超1658万人次
🔥犀利点评
贷款从40年拉到80年,本质就是减记——本金名义上不动,实际上把还款压到几乎不影响财政的程度。印尼接走60%控股权再配80年还款期,等于中方用让利换项目不烂尾、换雅加达续建东线;印尼则拿回主导权还几乎没掏真金白银,这买卖雅加达赢麻了。而700公里东延资金来源讳莫如深,说明新股东接盘的是一张继续要钱的账单,中国高铁出海的口碑和政治账,从来不只是商业账。
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