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智己认领“没有方向盘的车”,基于全新一代 LS6 同源技术打造
📋总体概括
智己汽车9月9日正式认领此前曝光的「没有方向盘的车」,确认这是一台工程测试车型,基于9月10日预售的全新一代智己LS6同源技术打造。该车采用线控转向,核心是取消方向盘与车轮间的机械硬连接,由智驾系统以电信号直接驱动转向执行机构。智己称其全线控四轮转向系统指令执行仅约20毫秒,比人类约200毫秒的本能反应快10倍,认为线控转向比机械转向更快速、精准、安全。这是智己面向高阶智能驾驶的底盘技术储备展示。
⚡关键信息
- ▸智己官方认领无方向盘工程测试车,基于9月10日预售的全新一代LS6同源技术打造
- ▸线控转向核心是取消方向盘与车轮的机械硬连接,改由电信号完成转向控制
- ▸全线控四轮转向系统指令执行约20毫秒,比人类约200毫秒的本能反应快10倍
- ▸智己认为线控转向比机械转向更快速、更精准、更安全,可为高阶智驾提供匹配的执行能力
🔥犀利点评
取消机械连接、电信号转向,本质上是为智驾接管扫清最后的人机物理障碍——技术上确实是对的路线,响应速度碾压人类反应也是物理事实。但「没有方向盘」从来不是技术问题,是法规和信任问题:L3以上责任界定未落地之前,这台测试车更多是营销先行的技术宣言。智己拿LS6同源技术背书,明显是想在智驾军备竞赛里抢线控底盘的话语权,姿态激进,但离量产交付还隔着一整部法规的距离。
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