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理想再次申报 L9 Livis 车型：这次换上了自研电池
📋总体概括
理想在工信部第411批新车公示中再次申报理想L9 Livis增程式六座SUV，车身长5255mm、轴距3125mm，最高车速200km/h，搭载1.5L增程器（功率115kW）。相比今年2月首次申报的版本，最大变化是电池总成改由江苏理想汽车电池有限公司生产，电芯仍来自欣旺达，意味着理想自研自产电池正式落地旗舰车型，是其在三电供应链上推进垂直整合的关键一步。
⚡关键信息
- ▸理想L9 Livis再次出现在工信部第411批新车公示，由北京理想汽车有限公司申报
- ▸新车最大变化是电池总成改由江苏理想汽车电池有限公司生产，为理想自产电池
- ▸电芯仍由欣旺达动力科技提供，属于外购电芯+自研Pack模式
- ▸车身尺寸5255/2000/1810mm，轴距3125mm，6座布局，最高车速200km/h
- ▸搭载1.5L增程器，型号L3E15CA，由江苏理想动力科技生产，功率115kW
🔥犀利点评
理想这步棋本质是在三电领域复制特斯拉剧本：电芯外购、Pack自研自产。江苏理想电池公司落地L9旗舰车型，象征意义大于短期成本意义——增程车电池用量本就小，省的钱有限，真正值钱的是电池数据、热管理和后续纯电平台的话语权。至于L9 Livis半年内两次申报，说明产品节奏在加速，但也暴露出理想在纯电焦虑下急需用自研标签给资本讲故事。
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