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不靠四个圈也能有市场 上汽奥迪E7X上市百天热销10434台
📋总体概括
上汽大众宣布，截至8月底上汽奥迪E7X累计销售10434台，成为首款上市百日内销量破万的豪华纯电车型。该车5月底上市，指导价26.98-35.98万元，首月交付4017台，跻身30万级纯电SUV销量前列。E7X基于上汽与奥迪联合开发的ADP智能数字平台打造，弃用四环标志改用可发光AUDI字母标，全系900V高压平台、4C超充，CLTC续航最高751km，四驱版零百加速3.9秒，并搭载Momenta智驾方案与激光雷达。
⚡关键信息
- ▸截至8月底奥迪E7X累计销售10434台，是首款上市百日内销量破万的豪华纯电车型
- ▸E7X于5月底上市，官方指导价26.98-35.98万元，首月交付4017台，进入30万级纯电SUV销量前列
- ▸基于上汽与奥迪联合开发的ADP智能数字平台，弃用四环车标，改用可发光AUDI字母LOGO
- ▸全系900V高压平台支持4C超充，10分钟最高补能429公里，宁德时代电池CLTC续航最高751km
- ▸智驾与Momenta合作，配备激光雷达和英伟达Orin-X芯片，计划后续迭代L3级自动驾驶
🔥犀利点评
破万是事实，但别急着吹「豪华纯电里程碑」——月均三千多台放在新势力头部产品面前并不算炸裂，真正值得玩味的是奥迪敢把四环摘了：承认传统豪华品牌光环在中国电动市场失效，把定义权交给中方平台和本土供应链。这波是奥迪借上汽的壳自救，销量若能稳住，BBA电动化的出路就有了样本；若后继乏力，也只是又一朵过渡期的浪花。
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