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前8月累计销量突破100万辆！广汽集团：坚决不造“速成车”
📋总体概括
广汽集团官方发声，宣称坚决不造「速成车」，强调依托广汽生产方式在产线端拦截风险，新车恪守「两冬一夏」验证周期，并采用覆盖极寒、极热、高海拔、高盐雾、山路与沙尘的「五高一山一尘」极限测试。以传祺越7为例，投入685台实车、历时3年完成「两冬两夏」考验，率先完成单车等效50万公里耐久测试。同日广汽公布1-8月累计销量达101.26万辆，自主品牌销量超46.15万辆，同比增长31.44%，占比升至48.49%。
⚡关键信息
- ▸广汽1-8月累计销量突破100万辆，达101.26万辆
- ▸自主品牌前8月销量超46.15万辆，同比增长31.44%，连续6个月双位数增长
- ▸传祺越7投入685台实车验证，历时3年，率先完成单车等效50万公里耐久测试
- ▸广汽采用「五高一山一尘」极限测试，覆盖-40℃至60℃、4000米以上高海拔等全环境
- ▸广汽明确不赶工期、不压验证，坚持「两冬一夏」开发验证周期
🔥犀利点评
在新能源车企比拼量产速度、发布节奏越来越快的当下，广汽把「慢」当卖点，本质是对频发的品质翻车事件的避险式公关——50万公里耐久、685台实车数据确实唬人，但消费者真正关心的不是绕赤道几圈，而是交付后会不会召回。当然，31.44%的自主板块增速说明这套笨功夫暂时买账的人不少，若验证标准能被第三方核实而非自说自话，「慢」才真能变成护城河。
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