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11家有10家可解 新规挡不住飞驰的电动车!律师:门店改装违法

驱动之家·2026/9/7 09:30:00🔗 原文

📋总体概括

媒体抽查11家电动车销售门店,10家均可提供解除限速服务,新国标25公里每小时的限速形同虚设。门店普遍将「先上牌后调速」当潜规则,改装后车速可达30至40公里每小时,极端案例甚至到70公里每小时。常见手法包括手机蓝牙连接App解码改参数,仅收几十元。律师明确指出门店改装违法,而不少门店一边张贴拒绝非法改装的公示牌,一边私下承接业务。正值新规草案拟将非机动车道限速从15上调至20公里每小时,监管与现实的落差更加刺眼。

关键信息

  • 抽查11家门店中10家可提供解除限速服务,仅1家拒绝改装
  • 新国标限速25公里每小时被普遍突破,改装后可达30-40公里每小时,极端至70公里每小时
  • 门店通过手机蓝牙连接App软件解码改参数,仅收费几十元,已成行业潜规则
  • 部分门店张贴拒绝非法改装公示牌却私下承接调速业务,商家存在侥幸心理
  • 最新修订草案拟将非机动车道电动车限速由15公里每小时上调至20公里每小时

🔥犀利点评

11家10家能改,这不是个别商家心黑,而是整个执行链条的溃败:厂家留后门、门店靠改装赚钱、监管抽查靠记者。车企软件解码只需几十元,说明限速不过是出厂时的一行参数,所谓新国标的安全设计在利益面前一戳就破。执法只盯路面不查源头,等于只罚买刀的人不抓卖刀的。限速上调到20没问题,但如果源头改装不封死,今天调到25,明天照样有人骑70。

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