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电车换电比车贵有解!Stellantis推出官方翻新高压电池:质保对标原厂件
📋总体概括
Stellantis旗下循环经济业务SUSTAINera宣布扩展再制造零部件覆盖范围,新增大多数纯电和插混车型的高压电池部件,并将与电动双离合变速器、电驱空调压缩机一同在法兰克福车展展出。翻新件按原厂规格重新制造,性能与保修条件对标MOPAR原厂件,即24个月不限里程、涵盖零件与工时,同时宣称可节省高达80%的原材料并减少40%的二氧化碳排放。此举为欧洲标致、雪铁龙、欧宝等九个品牌的老旧电动车队提供了官方认可的低成本换电渠道,直面换电池比车贵的行业痛点。
⚡关键信息
- ▸Stellantis旗下SUSTAINera新增大多数纯电和插混车型的高压电池翻新件,将于2026年9月法兰克福车展展出
- ▸翻新件按原厂规格再制造,质保对标MOPAR原装件:24个月不限里程,涵盖零件和工时
- ▸翻新制造方式宣称可节省高达80%原材料,减少高达40%的二氧化碳排放
- ▸产品线还包括轻度混动的电动双离合变速器和电驱空调压缩机
- ▸Stellantis在欧洲销售标致、雪铁龙、欧宝、菲亚特、吉普、DS等九个品牌的电动车,翻新电池覆盖这些老旧车队
🔥犀利点评
换电池比车贵一直是电动二手车的死穴,Stellantis用官方翻新件给这个黑洞补了个口子,质保对标原厂件这一点确实比第三方拆车件体面得多,本质是车企在旧车保值率崩塌压力下的自救。但别急着感动,欧洲市场才首批落地,翻新件产能、覆盖车型和实际售价折扣才是成败关键——宣传材料没给价格数字,就是最大的留白。新电池价格若不下探,翻新只是治标。
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