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从对簿公堂到联合发文！北京、上海车展握手言和 单双年轮办格局不变
📋总体概括
北京市贸促会与上海市贸促会、中国贸促会汽车行业分会联合发文，就京沪两大车展办展安排达成共识，维持单双年轮办的既有格局：2027年3月北京车展将以专业主题展形式举办，4月上海车展照常作为综合性大展举行。此前汽车行业贸促会因失去上海车展主办权，曾宣布北京车展自2027年起改为一年一届，引发两大车展档期撞车担忧，如今双方握手言和，避免行业资源内耗。
⚡关键信息
- ▸京沪两地贸促会与汽车行业贸促会联合发文，确认维持单双年轮办综合车展格局
- ▸2027年北京车展定于3月27日至4月5日，改为专业主题展形式，上海车展4月23日至5月2日照常举办
- ▸2002年起双方约定单数年办上海车展、双数年办北京车展，错峰举办互不抢档期
- ▸2024年8月上海贸促会发出终止合作通知，2025年3月31日上海高院终审确认汽车行业贸促会失去上海车展主办权
- ▸失去上海车展主办权后，汽车行业贸促会曾宣布北京车展改为一年一届，引发同档期撞车担忧
🔥犀利点评
所谓握手言和，本质是各方在诉讼撕破脸后发现谁也赢不了市场：车企一年扛两场大展钱包先受不了，媒体和观众的注意力更撑不起两个4月。北京车展降格为专业主题展，名义上是共识，实际是败诉后的体面退让——丢了上海主办权，再硬扛年度办展只会把仅剩的北京车展也拖垮。轮办格局保住了，但北京车展的江湖地位恐怕回不去了。
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