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理想汽车公布自研电池覆盖车型进度:MEGA今日起锁单即切换

驱动之家·2026/9/7 06:35:00🔗 原文

📋总体概括

理想汽车9月7日公布全系搭载自研电池的落地进度,兑现李想在8月26日二季度财报会上『下半年开始自研电池陆续搭载全系车型』的承诺,其中MEGA自当日起锁单即切换自研电池。理想称自2020年起研发电芯,核心技术覆盖5C电芯、Pack和BMS完整电池系统,并与整车一体化设计;芯片方面2022年启动马赫芯片自研。官方强调自研不影响与宁德时代、英伟达的合作关系,目标是像苹果、华为、特斯拉一样建立电池与芯片的技术壁垒。

关键信息

  • 理想汽车9月7日宣布自研电池开始覆盖全系车型,MEGA今日起锁单即切换为自研电池
  • 李想在8月26日二季度财报会上承诺下半年自研电池搭载全系车型,此次为兑现进展同步
  • 理想自2020年启动电芯自研,核心技术包含5C电芯、Pack和BMS完整电池系统
  • 自研马赫芯片于2022年启动,官方表示英伟达仍是领先芯片品牌、合作不受影响
  • 理想将电池与芯片视为具身智能汽车时代最核心技术壁垒,对标苹果、华为、特斯拉路线

🔥犀利点评

理想这步棋本质不是省成本,而是抢议价权——对宁德时代的依赖越深,毛利和供应链命脉就越不在自己手里。MEGA敢让用户锁单即切换自研电池,算是对自家5C电芯有底气的信号。但话要说清:2020年立项到2026年量产,六年时间验证周期偏短,长期寿命和安全数据还没经过市场毒打。对用户来说,首批切换车型的质保政策和衰减承诺才是真问题,发布会式宣传先别急着感动。

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