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尊界V800路口撞上老头乐 官方通报:人驾状态、AEB正常触发

驱动之家·2026/9/7 06:46:00🔗 原文

📋总体概括

9月7日上午7时40分许,一辆尊界V800试驾车在绿灯直行时与一辆老头乐代步车发生碰撞,造成对方驾驶员受伤并送医。尊界汽车官方当日通报:事发时车辆处于人驾状态,AEB功能正常触发,但因双方距离过近未能避免碰撞,将配合交管部门勘查与责任认定。有博主称老头乐涉事时闯红灯且逆行,是事故重要原因,并认为AEB介入已减轻伤害后果。此事件将舆论焦点再次引向AEB能力边界与低速代步车路权乱象。

关键信息

  • 9月7日7时40分左右,尊界V800试驾车绿灯直行时与老头乐碰撞,对方驾驶员受伤送医
  • 官方通报:事发时车辆为人驾状态,AEB正常触发,因距离过近未能避免事故
  • 尊界表示已报警并赴现场协助,将全力配合事故勘查与责任认定
  • 有博主称老头乐闯红灯且逆行,若无AEB介入后果可能更严重
  • 事件引发对AEB物理极限与老头乐交通违法问题的讨论

🔥犀利点评

这起事故最该看的不是尊界,而是老头乐。闯红灯加逆行还能理直气壮出现在绿灯直行车道上,AEB已经替这个荒诞的交通生态兜了一次底,却仍要背「没刹住」的质疑。尊界通报速度尚可,但「AEB正常触发」的说法终究要靠交管责任认定背书,而非厂商自证。真正的问题在于:再聪明的刹车系统也救不了违法上路的老头乐,监管若继续装聋作哑,下一个撞上的未必有AEB。

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