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理想汽车：自研电池将全面搭载到所有车型
📋总体概括
理想汽车宣布自研电池将于下半年起陆续搭载全系车型，目前已用于理想L8、L6、i8，第四季度计划覆盖新一代MEGA等车型。理想自2020年启动电芯自研，核心技术覆盖5C电芯、Pack和BMS完整电池系统，2022年又启动马赫芯片自研。公司称将学习苹果、华为、特斯拉，把电池与芯片两大核心技术壁垒掌握在自己手里，转向以持续研发投入构建技术壁垒的新阶段。
⚡关键信息
- ▸李想在8月26日二季度财报会上表示，今年下半年自研电池将陆续搭载到理想全系车型
- ▸自研电池已在理想L8、L6、i8三款车型上搭载，后续将全面覆盖所有车型
- ▸理想2020年启动电芯自研，掌握5C电芯、Pack、BMS完整电池系统技术
- ▸新一代理想MEGA首批交付仍采用宁德时代5C三元锂电池
- ▸理想2022年启动马赫芯片自研，同时强调不影响与英伟达、宁德时代的合作关系
🔥犀利点评
自研电池听起来豪迈，但本质是成本和供应链话语权的博弈：MEGA首批还得靠宁德时代，说明自研产能和技术验证都远未到位，所谓「全系搭载」更像渐进替换。电芯是重资产、拼规模和良率的生意，理想年销量撑不起独立电芯产线的经济性，所谓自研多半是设计自研、制造委托的贴牌模式。对标苹果华为是讲给资本市场听的故事，真正的考验是三年后电芯自研比例和毛利差。
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