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捷豹路虎启动全球自愿离职计划
📋总体概括
捷豹路虎已启动面向受薪员工和管理层的全球自愿离职计划，外媒称未来两年或削减至多4000个岗位，约占其4万名员工的一成。此举被纳入公司新一轮降本计划——6月提出未来两年节省约17亿英镑，并将盈亏平衡销量降至约30万辆。而公司2026财年批发销量同比下滑23.2%至30.79万辆，税前利润从25亿英镑骤降至1400万英镑，自由现金流净流出22亿英镑，裁员是销量崩塌后的被动止血。
⚡关键信息
- ▸捷豹路虎启动全球自愿离职计划，面向受薪员工和管理层，最终人数未定，外媒称未来两年或减至多4000个岗位
- ▸公司6月提出未来两年从材料、质保和固定成本等节省约17亿英镑，盈亏平衡销量目标降至约30万辆
- ▸2026财年批发销量30.79万辆，同比下滑23.2%；税前利润从25亿英镑降至1400万英镑，自由现金流净流出22亿英镑
- ▸销量下滑原因包括美国关税、中国豪华车竞争加剧、捷豹旧车型退市及去年9月网络攻击导致生产停摆
- ▸新财年Q1营收同比降9.6%至60亿英镑，税前利润降68.9%至1.09亿英镑，揽胜系和卫士占批发销量80.8%
🔥犀利点评
这不是主动瘦身，而是失血后的紧急包扎。销量一年蒸发9.3万辆、税前利润从25亿英镑跌到1400万英镑，盈亏平衡线干脆下调到「现在的销量」，等于承认短期翻不了身。把盈亏平衡点设在现实销量上看似务实，实则是管理层对复苏的变相认输——财务报表会好看些，但空间是砍人砍出来的。揽胜和卫士贡献八成销量，单一车型依赖症未解，180亿英镑电动化投入还要继续烧，钱从哪来？只能从员工身上省。油车奶牛养电车巨婴的老剧本，捷豹路虎演得愈发吃力。
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