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财联社汽车早报【9月7日】
📋总体概括
9月初车圈动态聚焦三件事:长安汽车在科技生态大会发布全栈自研智驾方案「天枢领航」,覆盖高速NCA、城市NCA与全场景泊车三大功能域,管理层明确海外高速NCA方案计划2027年落地,并将在海外建算力中心实现本地数据闭环;问界针对M6车型「预制车」「穿越车」传闻辟谣,称铭牌系P图或AI生成虚假信息,实际制造年月为2026年7月,已报案追责;东风福瑞通V6E客运版、V8E客运版及V8E冷藏车三款VAN家族新品上市,覆盖客运与冷藏物流场景。
⚡关键信息
- ▸长安汽车9月4日发布全栈自研智驾方案「天枢领航」,覆盖高速NCA、城市NCA、全场景泊车三大功能域
- ▸长安计划2027年海外落地高速NCA方案,城市NCA更晚,并将在当地建立算力中心实现数据闭环
- ▸问界回应M6「预制车」传闻,称车辆铭牌系P图或AI伪造,实际制造年月为2026年7月,已报案
- ▸东风福瑞通三款VAN新品上市:V6E客运版主打超值7方后驱,V8E提供7-9座,V8E冷藏车配6.5立方米冷厢与110kW后驱电机
🔥犀利点评
长安把智驾出海时间表精确到2027年并配套海外算力中心,说明其清楚没有本地数据闭环的高阶智驾在海外就是空中楼阁,思路是对的,但承诺和交付之间隔着整个行业。问界报案倒是干脆,P图造谣已成车圈流量生意,不放狠话追究法律责任,下一个被「预制」的就是自家销量。东风VAN车扎堆上市则说明商用车电动化已是红海,拼的只剩空间和电机的数字游戏了。
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