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T早报|美国汽车创新联盟敦促国会立法永久禁止中国联网汽车;特斯拉无人驾驶出租车投入小批量运营;工信部发文计划三年培育超万家AI科创中小企业

财新·2026/9/7 00:33:43🔗 原文

📋总体概括

美国汽车创新联盟于9月3日发布公开信,敦促国会参众两院在第119届国会任期结束前立法,永久禁止从中国进口联网汽车及相关软硬件,并禁止其在美国销售与制造。该联盟声称中国车企依靠补贴向全球输出联网汽车产品,并已在欧洲、澳大利亚、东南亚、墨西哥及南美抢占份额。同日新闻还显示,特斯拉无人驾驶出租车启动小批量运营,工信部发文计划三年培育超万家AI科创中小企业,英伟达斥资129亿美元收购Hugging Face。贸易保护与AI竞赛同时升温。

关键信息

  • 美国汽车创新联盟9月3日致信国会,要求在第119届国会任期内立法永久禁止中国联网汽车及软硬件进口、销售和本土制造
  • 该联盟指中国车企依靠补贴,已在欧洲、澳大利亚、东南亚、墨西哥及南美市场抢占份额
  • 特斯拉无人驾驶出租车开始小批量运营,Robotaxi从概念走向商用落地
  • 工信部发文,计划三年内培育超一万家AI科创中小企业
  • 英伟达斥资129亿美元收购开源AI社区Hugging Face,加速生态整合

🔥犀利点评

所谓「安全关切」不过是遮羞布——美国车企在电动化和智能化上跑不赢,就转身要求立法把对手挡在门外,这比关税更彻底,直接切断软硬件供应链。若立法落地,中国车企美国市场基本归零,但全球其余市场才是真正决战之地。真正该焦虑的是国内厂商:连对手都要靠立法保护了,说明竞争力已让对方坐不住,别浪费这个窗口期。

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