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企业被曝私设码头:多头监管4年关不掉,现场执法被暴力阻挠
📋总体概括
人民日报调查报道:江苏苏州姑苏区攀峰再生资源回收有限公司被指在储运路7号私设码头,长期在深夜经京杭大运河装运未经处理的建筑垃圾和再生石料。记者8月5次蹲守均目击多艘货轮深夜装载作业,即便海事巡逻艇到场喊话禁停,作业仍持续1个多小时后满载驶离。企业自称资质、环评手续齐全且垃圾已分拣处置,但网友举报称其偷运未经处理的渣土。该非法码头因交通运输、海事、环保等多头监管,历经4年多次现场执法仍未取缔,还曾遭暴力阻挠执法。
⚡关键信息
- ▸记者8月5日、6日、7日、20日、27日共5次深夜蹲守,均见多艘货轮在京杭大运河苏州段装载建筑砂石渣土后驶离
- ▸海事巡逻艇曾到场用扩音器喊话禁停,但现场照常作业1个多小时,满载货轮离开
- ▸涉事企业为攀峰再生资源回收有限公司,自称资质、环评手续齐全,垃圾已经分拣处置
- ▸该私设码头因多头监管、现场执法被暴力阻挠,4年来多次执法仍无法关闭
- ▸报道由人民网领导留言板网友提供线索,记者实地暗访核实后刊发
🔥犀利点评
一座没有手续的码头,硬生生扛过4年执法,这不是监管失灵,是监管设计本身留了缝。交通管岸线、海事管水面、环保管垃圾、属地管企业,四顶大盖帽管不住一条传送带——每个部门都能说「不归我管」,结果就是谁都不管。更刺眼的是执法艇到场喊话,货轮照样满载离开,执法沦为剧场表演。非法装载建筑垃圾背后必有真金白银的利益链,4年关不掉,恐怕不只是协调问题,该查的是码头为什么敢、为什么能。
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