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No little kids allowed, and other new info about Tesla’s Cybercab
📋总体概括
特斯拉披露Robotaxi服务新规：Cybercab拒绝13岁以下儿童乘车，即使有家长陪同也不行，这比特斯拉目前用作robotaxi的Model Y更严格。该规定直接影响家庭出行场景，因为Model Y robotaxi允许儿童在成人陪同下乘坐，而Cybercab无方向盘、无人工驾驶员，儿童保护与安全责任问题成为无人驾驶运营的新争议点。
⚡关键信息
- ▸特斯拉明确Cybercab禁止13岁以下儿童乘车，即使有家长陪同也不允许
- ▸该规定比特斯拉现役Model Y robotaxi更严格，后者允许儿童随行
- ▸Cybercab为无方向盘、无驾驶员的全自动驾驶车型，安全依赖系统本身
- ▸新规表明无人驾驶出租车在儿童安全责任划分上仍存制度空白
🔥犀利点评
这条新规暴露了无人驾驶商业化最尴尬的软肋：Cybercab砍掉方向盘和驾驶员，等于把安全责任全押在算法上，一旦出事没有人类兜底，特斯拉干脆一刀切拒绝儿童。所谓技术进步，先用最需要打车的人群买单。家庭用户恰恰是出行高频主力，把13岁以下孩子挡在门外，等于亲手砍掉一大块市场。对比Model Y的宽松政策，更像是拿儿童当规则试验的小白鼠。
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