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R2上路,司机替滴滴买车的日子倒计时?
📋总体概括
滴滴自动驾驶新车型R2于8月31日在北京、广州部分示范区域开启无人载客测试。R2采用滴滴L4全栈方案,搭载33颗传感器和三域融合计算平台,后排配备17.3英寸吸顶屏,乘客可通过语音完成尾号核验、启动车程、调节空调和车窗等操作。这是滴滴从2020年与比亚迪合作发布定制网约车D1以来长期布局的延续——程维当年就提出共享汽车要走向自动化、最终去掉驾驶舱。R2落地意味着滴滴从定制座舱到去司机的路线开始进入实测阶段,Robotaxi商业化竞争进一步提速。
⚡关键信息
- ▸8月31日,滴滴自动驾驶宣布R2在北京、广州部分示范区域开启无人载客测试
- ▸R2采用滴滴L4全栈方案,搭载33颗传感器和三域融合计算平台
- ▸后排配有17.3英寸吸顶屏,尾号核验、启动车程、空调车窗调节均可语音完成
- ▸2020年11月滴滴与比亚迪发布D1,方向盘设「滴滴键」,专为网约车运营定制
- ▸程维在D1发布会上提出共享汽车终局是实现自动化乃至去掉驾驶舱
🔥犀利点评
从D1到R2,滴滴用六年时间把「帮司机省操作」的生意推进到「没有司机」的生意,逻辑链条是完整的,但时间表从来不归滴滴定。L4 Robotaxi比拼的是安全冗余、成本摊薄和监管牌照,滴滴真正的底牌只有一张——运力调度网络和真实订单数据,这是小马智行们缺的。可Robotaxi每车33颗传感器的成本若无数量级下降,「司机替滴滴买车的日子倒计时」就还是标题党。方向对了,节奏未必在滴滴手里。
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