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崔东树:2026年上半年中国汽车行业正处于深度转型与激烈的存量竞争中

36氪快讯·2026/9/4 06:36:22🔗 原文

📋总体概括

乘联分会崔东树发文指出,2026年上半年中国汽车行业处于深度转型与激烈存量竞争中:新能源渗透率持续提升,但行业呈增收不增利、冰火两重天格局。车企收入增长但增速放缓,与国际巨头仍有规模差距;产业链利润向上游电池龙头集中,下游经销商生存危机严重。价格战与高库存令全行业资金链和供应链占款问题凸显,系统性风险加大。由于海外毛利明显高于国内,出海成为车企最重要的破局之道。

关键信息

  • 2026年上半年中国车业处深度转型与存量竞争,新能源渗透率不断提升。
  • 行业呈增收不增利、冰火两重天格局,车企收入增长但增速明显放缓。
  • 产业链利润高度向上游电池龙头集中,下游经销商面临严重生存危机。
  • 价格战叠加高库存,全行业资金链和供应链占款问题凸显,系统性风险加大。
  • 海外毛利明显高于国内、海外销量增长快,出海成为车企最重要的破局之道。

🔥犀利点评

崔东树把话说透了:中国车市已经不是增量游戏,而是存量绞杀。利润被电池厂抽走、经销商被价格战拖垮、车企赚了收入不赚利润——这条利润链的畸形分配才是真正警报。所谓出海破局,本质是国内卷不动了去海外赚溢价,但欧美关税壁垒高悬,出海窗口未必永远敞开。车企若只靠海外利润续命而不解决国内价格战内耗,系统性风险只是被推迟,不是被消除。

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