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国内油价两轮暴涨近985元/吨！燃油车养车成本飙升：8月销量跌冒烟了
📋总体概括
受霍尔木兹海峡通航受阻影响，7月国内成品油价格两轮上调，汽油累计上调985元/吨、柴油945元/吨，8月虽有230元/吨回调但仍处高位，燃油车用车成本明显抬升。乘联分会数据显示，8月全国乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，今年累计零售1179.9万辆，同比下降20%，前7个月减少约265万辆。新能源8月零售106.9万辆，同比降4%，降幅小于燃油车，渗透率达65.8%，油价高企进一步加速油车向新能源切换。
⚡关键信息
- ▸7月国内油价两轮上调，汽油累计上调985元/吨、柴油945元/吨，主因霍尔木兹海峡通航受阻推高国际油价
- ▸8月全国乘用车零售162.6万辆，同比下降19%，环比增长11%；今年累计零售1179.9万辆，同比降20%
- ▸今年前7个月国内乘用车销量同比减少约265万辆，燃油车用车养车成本上升持续压制购车意愿
- ▸8月新能源零售106.9万辆，同比仅降4%、环比增长12%，渗透率达65.8%，降幅明显小于燃油车
🔥犀利点评
油价涨985元/吨当然刺痛油车用户，但把8月车市下滑近两成全归咎于油价就是避重就轻——今年累计销量同比降20%，说明需求塌方早于本轮油价上调，本质是消费信心和置换周期的问题，油车只是被叠加补刀。真正值得看的是渗透率65.8%：新能源跌得慢，不是因为它能对抗周期，而是油电成本差在油价高位时被进一步拉大。燃油车的护城河正在被地缘政治一点点凿穿。
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