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别克OTA升级被指与宣传不符:更新后反倒删减了原车功能
📋总体概括
别克君越、昂科威PLUS大批车主集中反馈车机OTA问题:从3.0升级到5.1版本后,燃油车的指针转速表、机油压力、机油温度等工况显示被删除,还存在卡顿、安卓互联缺失等毛病;官方3月预告的6.0版本升级迟迟未推送,预告视频已被下架,而同芯片的凯迪拉克早已完成更新。客服仅表示后续有升级规划但无法给出时间。车主诉求是兑现宣传、恢复功能、公示更新日志。此事折射出软件定义汽车时代车企OTA管理失序对用户信任的侵蚀。
⚡关键信息
- ▸君越、昂科威PLUS车主升级5.1版本后,指针转速表、机油压力和温度等工况显示被移除
- ▸官方3月预告2026年6.0版本将新增HiCar、Carlink互联能力,至今未推送且预告视频已下架
- ▸同属上汽通用、搭载同款8155芯片的凯迪拉克车型已完成6.0版本更新,形成鲜明对比
- ▸客服回应称后续有OTA规划但无法给出确切推送时间,被车主视为缓兵之计
- ▸车主核心诉求为兑现宣传、恢复被删功能、公示更新日志并标注功能增减
🔥犀利点评
这不是技术失误,是赤裸裸的承诺违约。升级反删功能等于负优化,凯迪拉克同芯片早更新更坐实了「不是做不到,是不想做」。宣传视频偷偷下架这一动作尤其难看,说明别克心里清楚自己跳票了。软件定义汽车的时代,OTA既是体验抓手也是信任考卷,别克这波交的是白卷。再拖下去,丢的不是几个界面,是燃油车存量用户的最后耐心。
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