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奇瑞尹同跃:出海应去“深耕”而非“收割”,要做当地经济的参与者、贡献者
📋总体概括
2026世界动力电池大会在宜宾举行,奇瑞董事长尹同跃提出中国汽车出海应从「收割」转向「深耕」,做当地经济的参与者与企业公民。他预计今年中国汽车出口有望超1000万辆,新能源车占比过半。奇瑞7月刚达成2000万辆全球累计销量,宣布不再参与内卷、转向品牌向上。8月奇瑞销量28万辆,同比增长15.4%,其中新能源12万辆、同比增长69.8%,出口19.7万辆、同比增长52.1%,历史累计出口达718万辆,为首个突破700万辆的中国车企。此后商务部等三部门发布境外合规指引,奇瑞第一时间表态践行。
⚡关键信息
- ▸尹同跃在世界动力电池大会上提出出海要去「深耕」而非「收割」,成为当地经济的参与者、贡献者
- ▸预计今年中国汽车出口有望超1000万辆,其中新能源车超过一半
- ▸奇瑞8月销量28万辆同比增长15.4%,新能源12万辆增长69.8%,出口19.7万辆增长52.1%
- ▸奇瑞历史累计出口达718万辆,是首个突破700万辆的中国车企
- ▸三部门发布《汽车行业境外竞争行为与合规建设指引》后,奇瑞随即表态强化境外合规体系建设
🔥犀利点评
话说得漂亮,但要看奇瑞有没有本钱说这话——累计出口718万辆、8月出口还涨52%,确实是出口一哥,喊「深耕」不算唱高调。不过真正的考验在于,出口狂奔的配套往往是压价内卷和售后裸奔,三部门此时发合规指引,本身就是对行业乱象的敲打。尹同跃抢在风头上表态,既是姿态也是自保。口号人人会喊,本地化建厂、技术输出能不能跟上,才是「深耕」与「收割」的分水岭。
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