20兆帕干到5兆帕 一汽突破全固态电池难题！专家：难大批量上车

⚡关键信息

• ▸一汽联合东方理工大学将硫化物全固态电芯稳定工作压力从20兆帕降至5兆帕，突破行业10兆帕低压目标线。
• ▸整车端理想压力上限仅2兆帕，5兆帕仍属中高压区间，与装车需求存在差距。
• ▸5兆帕约合每平方厘米承受51公斤力，100平方厘米电池需承受数吨压力，整车持续施压难度很高。
• ▸高压需求根源在于固态电池靠固体物理贴合传导离子，电极体积变化易引发界面分离和阻抗飙升。
• ▸业内专家判断该技术距大规模装车仍有不小距离。