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电池税开征,纯电车利润快归零了

虎嗅24小时·2026/9/3 08:52:12🔗 原文

📋总体概括

2026年9月1日起,税务总局等多部门对锂电池开征2%消费税,2027年9月升至4%,而钠离子、固态、燃料电池在2028年底前继续免税。锂电产业自2015年起享受了11年免税扶持,如今光伏和锂电产业链已全球主导,普惠式免税退出。政策落地前,部分储能电池厂商8月底集中出货抢在生效前完成交易,其他厂商则观望,龙头企业暂未明显动作。这不是孤立加税,而是产业政策从普惠扶持转向精准引导,倒逼电池技术路线迭代,也压缩了利润本已微薄的纯电车企与电池厂商的盈利空间。

关键信息

  • 2026年9月1日起锂电池按2%征收消费税,2027年9月1日起升至4%
  • 钠离子电池、固态电池、燃料电池在2028年12月31日前继续免税
  • 中国社科院专家称光伏、锂电产业链已全球主导,普惠免税完成历史使命
  • 锂电产业自2015年起享受免税扶持,保护期长达11年
  • 政策生效前,部分储能电池厂商8月底集中出货抢跑

🔥犀利点评

所谓「电池税」,本质是政策从撒钱养鱼转向分区钓鱼——锂电养大了就收网,新技术继续免费用奶。逻辑没错,但对利润已经薄如纸的纯电车企是雪上加霜,2%看着不多,在价格战绞肉机里足以压垮一批尾部玩家。真正的看点在免税名单:国家用税单给技术路线投票,钠电和固态被钦点为下一个风口。厂商抢跑出货只是小事,接下来电池厂和车企谁来扛这4%,才是产业链新一轮压价的开场哨。

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