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印度產業媒體把電動車落後甩給中國不教電芯技術,可自家電池工廠投產率連百分之三都不到,印度車企一邊買著中國磷酸鐵鋰電芯,一邊又想要產線要工藝,政策來回變...
📌 概要
印度產業媒體把電動車落後甩給中國不教電芯技術,可自家電池工廠投產率連百分之三都不到,印度車企一邊買著中國磷酸鐵鋰電芯,一邊又想要產線要工藝,政策來回變才把中企嚇跑,磷酸鐵鋰配方早就公開專利也過期了,印度缺的根本不是技術圖紙,是材料設備和整套經驗,度做軟體外包習慣等西方現成技術,輪到電動車發現西方不領先了,才開始抱怨中國卡脖子,莫迪政府用國家安全擋中資又要中國轉讓電池技術,印度充電樁電網短板比電芯更
⚡ 关键要点
- ▸印度產業媒體把電動車落後甩給中國不教電芯技術,可自家電池工廠投產率連百分之三都不到,印度車企一邊買著中國磷酸鐵鋰電芯,一

印度產業媒體把電動車落後甩給中國不教電芯技術,可自家電池工廠投產率連百分之三都不到,印度車企一邊買著中國磷酸鐵鋰電芯,一邊又想要產線要工藝,政策來回變才把中企嚇跑,磷酸鐵鋰配方早就公開專利也過期了,印度缺的根本不是技術圖紙,是材料設備和整套經驗,度做軟體外包習慣等西方現成技術,輪到電動車發現西方不領先了,才開始抱怨中國卡脖子,莫迪政府用國家安全擋中資又要中國轉讓電池技術,印度充電樁電網短板比電芯更讓普通人頭疼,中國把電池技術列入限制出口卻沒斷供產品,印度想白拿鏈照樣,電機電控回收鏈照樣補起來