产业观察🔥7.0

辅助驾驶≠自动驾驶:男子载一家四口在高速启用“智驾”玩手机、躺睡被处罚

IT之家·2026/11/15 02:07:18🔗 原文

📋总体概括

公安部交管局通报山东青岛一起典型案例:一男子载一家四口在高速上启用车辆辅助驾驶功能后放倒座椅闭目休息,副驾还有未满12周岁儿童,且此前多次开「智驾」玩手机、闭眼驾驶。经群众举报后,交警锁定车辆并对其多项违法行为依法处罚。事件再次敲响警钟:按国家标准,目前量产车多为L2级组合驾驶辅助,辅助驾驶不等于自动驾驶,驾驶人才是安全最终责任主体,开启辅助驾驶仍须全程专注,分心、疲劳驾驶均属违法。

⚡关键信息

  • ▸山东青岛一男子高速开辅助驾驶后放倒座椅闭目睡,被群众举报遭交警处罚
  • ▸车内载一家四口,副驾为未满12周岁儿童,存在多项违法行为
  • ▸驾驶人此前多次开「智驾」玩手机、闭眼休息,被严肃批评教育
  • ▸国标驾驶自动化分0-5级,L2为组合驾驶辅助,L3才是有条件自动驾驶
  • ▸公安部交管局强调辅助驾驶≠自动驾驶,责任主体始终是驾驶人

🔥犀利点评

这不是个案,而是行业营销造神的必然代价。厂商嘴上写着「辅助」,宣传里全是「解放双手」,用户自然把L2当自动驾驶用。拿一家四口的命去赌算法不宕机、系统不退出,蠢得离谱。监管处罚该罚,但更该管的是把智驾吹成自动驾驶的营销话术——教育一个司机容易,纠正整个行业的浮夸叙事才是治本。

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