产业观察🔥7.0
小电驴也得安排上智驾!汽车供应商集体盯上两轮车
📋总体概括
据快科技11月12日消息,随着乘用车智驾赛道内卷加剧、增长空间收窄,法雷奥、福瑞泰克、安波福等汽车零部件厂商及自动驾驶方案商正陆续进入电动两轮车智能化领域。全球两轮电动车年出货量与乘用车同量级,仅国内每年就有两千多万台的市场体量。不过两轮车智驾定位是骑行辅助与安全防护,而非机器接管,汽车智驾经验并不能直接照搬。
⚡关键信息
- ▸汽车智驾赛道内卷加剧、增长收窄,供应商转向两轮车赛道寻找增量
- ▸全球两轮电动车年出货规模与乘用车同量级,国内年市场体量超两千万台
- ▸法雷奥、福瑞泰克、安波福等汽车零部件及智驾方案商已入局两轮车智能化
- ▸两轮车智驾核心是骑行辅助与安全防护,做风险预警、障碍物识别,而非替代骑手操控
🔥犀利点评
说白了,这不是技术普惠,是汽车智驾赛道卷不动了往外找饭吃。两轮车确实盘子大,但愿不愿意为智驾掏钱是另一回事——几千块的小电驴加装传感器和算法,成本谁扛?车企方案商把汽车那套感知硬件塞进两轮车,大概率是拿乘用车库存技术找新韭菜。真正的两轮智驾应该是轻量化的安全辅助,而不是智驾噱头。别把内卷的镰刀挥向骑手。
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