供应链

日本车灯巨头小糸制作所拆解比亚迪、问界等中国汽车,直言“不明白怎么做到这种价格”

IT之家·2026/11/9 01:08:57🔗 原文

📋总体概括

据日经亚洲报道,日本车灯巨头小糸制作所正在其静冈旗舰工厂的竞品分析室拆解比亚迪、问界等中国车企的大灯,工程师坦言无法理解中国产品如何做到如此低价,并警告若不能降本将败给中国对手。该公司每年拆解约100款产品、共收藏约600款大灯,目标是到2030财年将生产成本削减约30%。其2027上半财年营收4781亿日元、同比增长7%,营业利润307亿日元、同比增长55%。小糸高管直言中国价格已成为行业标杆。

⚡关键信息

  • ▸小糸制作所工程师拆解比亚迪、问界等中国车灯后直言不明白其价格如何实现,称不降本就会输
  • ▸小糸目标在2030财年前将生产成本削减约30%
  • ▸其竞品分析室每年拆解约100款产品,连同独立仓库共收藏约600款汽车大灯
  • ▸小糸2027上半财年营收4781亿日元同比增长7%,营业利润307亿日元同比大增55%
  • ▸小糸执行副总裁Masami Uchiyama表示中国价格如今已成为行业标杆

🔥犀利点评

连百年车灯霸主都看不懂中国价格,这本身就是最有力的行业认证。日企的应对思路很清醒:不喊口号、先拆解、再砍30%成本。但问题是,中国的低价不只是制造效率,还有垂直整合供应链和规模效应加持,小糸靠工厂内优化很难追平。利润大涨却仍在喊危机,说明日系供应链的焦虑不是表演,是真实的生死线。

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