产业观察
2026 款零跑 C 系列 OTA 推送：激光雷达车型支持车位到车位辅助驾驶等
📋总体概括
零跑汽车10月27日宣布，2026款C系列车型OTA将于10月起陆续推送，覆盖C10（除530舒享版外）、C11全系、C16（除六座580尊享版及200尊享版外）。本次升级的核心是为激光雷达车型新增车位到车位辅助驾驶，为高通8295座舱芯片车型新增泊入辅助。此外还带来声纹守护、分屏胎压卡片、快充前电池预热/预冷、杜比全景声专区、儿童空间、洗车模式等座舱与体验类功能更新，延续零跑高频OTA的产品策略。
⚡关键信息
- ▸2026款零跑C系列OTA于10月起陆续推送，覆盖C10、C11全系、C16等主力车型，部分低配版本除外
- ▸激光雷达配置车型新增车位到车位辅助驾驶功能
- ▸搭载高通8295处理器的车型新增泊入辅助
- ▸新增声纹守护，车辆仅响应已录入声纹用户的语音指令
- ▸座舱体验更新包括杜比全景声专区、后排儿童空间、分屏胎压卡片、洗车模式及快充前电池温控优化
🔥犀利点评
车位到车位辅助驾驶曾经是新势力高阶智驾的标志性功能，如今零跑通过OTA下放到C系列全系激光雷达车型，说明这套功能的技术门槛正在快速坍缩，比拼的只剩推送速度和覆盖范围。零跑一贯打法就是「用性价比把高配功能变标配」，这次OTA是标准操作。真正的看点在：8295以上芯片和激光雷达的硬门槛仍在，纯视觉路线的成本下限之争还没打完。
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