产业观察
原中汽协高层批尊界事件：非标极限测试不可滥用 各平台应报由主管部门决定如何发布
📋总体概括
原中国汽车工业协会秘书长董扬在个人公众号发文，批评非标极限测试滥用现象。他提出行业利益与国家利益高于单个企业利益，认为只聚焦单一极端维度的测试容易误导舆论，建议主管部门要求各平台和自媒体的非标极限测试提前报备，测试过程与结果须先报送政府主管部门审核后才能决定是否及如何发布。该表态与近期懂车帝测试尊界V800时制动踏板支架断裂事件直接相关，此前伯特利董事长袁永彬也已公开批评该测试为博流量。
⚡关键信息
- ▸原中汽协秘书长董扬发文称非标极限测试不可滥用，行业整体利益大于单个企业利益
- ▸董扬建议所有平台和自媒体的非标极限测试须提前报备，由主管部门决定是否公开及如何发布
- ▸10月8日懂车帝测试中，三台全新尊界V800在100km/h到0连续全力制动时制动踏板支架断裂
- ▸尊界声明指其不符合标准流程，懂车帝反驳称百公里全力紧急制动是媒体常规实测项目，相关视频已在多平台下架
- ▸伯特利董事长袁永彬此前批评该测试博流量，称25公斤踏板力即可输出最大减速度，试车员系侧向别断踏板
🔥犀利点评
董扬的报备审核建议名义上维护行业利益，实质是让政府主管部门成为测评内容的把关人——这等于给舆论监督上了笼头。懂车帝测试方法是否科学可以争论，但解决路径应该是更透明的标准与公开验证，而不是由主管部门审批后才能发布。行业利益不能成为遮丑的挡箭牌，车企若真有底气，更合理的做法是公开复测自证，而不是推动内容管控。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 驱动之家 阅读全文 →