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日系车省油、耐用招牌不灵了!中国车企欧洲季度销量首超日本
📋总体概括
彭博社援引Dataforce数据显示,2025年7至9月中国品牌汽车在欧洲注册量同比翻倍,占欧洲总销量12.7%,首次在一个完整季度内超过丰田领衔的日系车(11.9%)。此前5月单月已实现超越,五家中国车企售出13.84万辆,同比增长65%,日系六家车企同比下降3%。面对欧盟最高45.3%的纯电关税,中国车企转向缴10%基础关税的插混车型突围,上半年欧洲插混销量前三均为中国品牌。中国品牌欧洲份额从5年前不足1%到季度反超,标志日系车省油耐用招牌的含金量正在被电动化时代侵蚀。
⚡关键信息
- ▸2025年三季度中国品牌占欧洲汽车销量12.7%,首次在一个完整季度超过日系车的11.9%
- ▸中国品牌欧洲注册量同比增长约一倍,5年前其占比还不足1%
- ▸5月五家中国车企在31个欧洲国家售出13.84万辆,同比增长65%,日系六家车企同比下滑3%
- ▸欧盟2024年10月底对中国纯电车加征最高45.3%关税后,中国车企转向仅缴10%基础关税的插混车型
- ▸今年上半年欧洲插混销量前三名全部是中国品牌,插混恰是日系车产品短板
🔥犀利点评
这不是单月爆冷,是完整季度的硬反超,含金量完全不同。更狠的是中国车企的打法:关税墙立起来,人家不硬撞,直接切到只缴10%税的插混赛道,而插混正是丰田们守了半个世纪省油招牌后留下的防御空洞。日媒自己都承认纯电产品线拉胯。日系车花几十年筑起的口碑护城河,被电动化一冲,两年就见了底,这速度才是欧洲车企最该失眠的地方。
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