出海品牌🔥7.0
日系车省油、耐用招牌不灵了!中国车企欧洲季度销量首超日本
📋总体概括
据Dataforce数据,今年7至9月中国品牌汽车在欧洲注册量同比翻倍,占欧洲总销量12.7%,首次在完整季度内超过日本车企的11.9%。5年前中国品牌欧洲占比不足1%。单月超越已于5月出现:比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑五家在31个欧洲国家售出13.84万辆,同比增长65%,而六家日系车企合计13.04万辆同比下滑3%。面对欧盟对华纯电车最高45.3%的关税,中国车企迅速转向仅缴10%关税的插混和混动车型,上半年欧洲插混销量前三均为中国车,直击日系车产品线短板。
⚡关键信息
- ▸7至9月中国品牌占欧洲汽车销量12.7%,首次以完整季度超越日系车企的11.9%
- ▸5月比亚迪、上汽、吉利、奇瑞、零跑五家在31个欧洲国家售出13.84万辆,同比增长65%
- ▸欧盟对中国产纯电车加征最高45.3%关税后,中国品牌迅速转向只缴10%基础关税的插混和混动车型
- ▸今年上半年欧洲插混销量前三名全是中国车,插混正是日系车的短板
- ▸5年前中国品牌欧洲销量占比不足1%,而日系车花了数十年才站稳脚跟
🔥犀利点评
这不是偶然爆冷,而是结构性的换位。欧盟45.3%的关税墙本想挡住中国电车,结果中国车企一个转身钻进插混赛道,反手打爆日系最引以为傲的省油招牌。日系车花半个世纪修的护城河,被电动化一夜填平,丰田们的固守迟疑代价正在兑现。欧洲市场大门既已撬开,剩下的只是时间问题。
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