产业观察🔥7.0

L3路测牌照今年批量开闸!大众中国在合肥拿到L3牌照:已启动路测

驱动之家·2026/10/26 08:26:00🔗 原文

📋总体概括

大众汽车集团(中国)宣布在合肥获得L3级自动驾驶道路测试牌照,并已启动真实道路测试与数据采集,目标2027年实现L3技术就绪。合肥VCTC是大众在德国以外最大研发中心,拥有3000多名工程师,同时大众正自研车载芯片并预留L4迭代冗余。L3路测牌照今年批量开闸,工信部已于2025年12月发放首批准入许可,截至2026年9月已有小鹏、问界、比亚迪、奔驰、宝马等十余家品牌获地方路测牌照,L3商用化进程明显提速。

⚡关键信息

  • ▸大众中国在合肥获L3级自动驾驶路测牌照,已启动真实道路测试与数据采集
  • ▸大众规划L2++全场景辅助驾驶已开始部署,2027年实现L3就绪,自研芯片预留L4迭代冗余
  • ▸合肥VCTC是大众在德国以外最大研发中心,汇聚3000多名工程师
  • ▸工信部2025年12月发放首批L3准入许可,深蓝SL03和极狐阿尔法S6率先获批
  • ▸截至2026年9月,小鹏、问界、比亚迪、奔驰、宝马等多家品牌已拿到地方L3路测牌照

🔥犀利点评

L3牌照批量开闸,本质上是一场政策抢跑:各家抢的不是技术成熟度,而是准入资格和时间窗口。大众这个迟到者在华押注合肥研发中心加自研芯片,2027年才做L3就绪,届时中国军团恐怕早就把L3打成标配、卷向L4了。外资品牌在华智驾竞赛,拼的不只是技术,更是本土化决策速度——大众这步棋方向对了,但节奏依然慢半拍。

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