智能手机🔥7.0

Robotaxi赛道又来狠角!小鹏悠游拿下L4级自动驾驶示范运营资质

驱动之家·2026/10/26 04:21:00🔗 原文

📋总体概括

小鹏汽车宣布其Robotaxi业务「小鹏悠游」获批L4级自动驾驶示范运营资质,商业化进程再进一步。该业务于2026年10月8日定名并上线打车小程序,广州部分区域开放内测。首款车型基于旗舰SUV小鹏GX打造,搭载4颗自研图灵AI芯片,车端有效算力达3000TOPS,官方称为全球车端最高算力,软件采用第二代VLA视觉语言动作大模型。与百度萝卜快跑、小马智行依赖激光雷达和高精地图不同,小鹏走纯视觉路线。此前2026年5月,小鹏首台前装量产Robotaxi已在广州下线,为中国整车厂首次全栈自研量产Robotaxi。

⚡关键信息

  • ▸小鹏悠游获批L4级自动驾驶示范运营资质,2026年10月8日上线打车小程序,广州部分区域开放内测
  • ▸首款Robotaxi基于小鹏GX打造,搭载4颗自研图灵AI芯片,车端有效算力达3000TOPS,官方称全球最高
  • ▸软件采用第二代VLA视觉语言动作大模型,走不依赖激光雷达和高精地图的纯视觉路线
  • ▸与百度萝卜快跑、小马智行的激光雷达加高精地图路线形成技术路线分歧
  • ▸2026年5月18日首台前装量产Robotaxi在广州下线,为中国整车厂首次全栈自研量产

🔥犀利点评

资质到手只是敲门砖,Robotaxi真正的门槛是规模运营下的安全冗余和单车成本。小鹏敢用纯视觉砍掉激光雷达和高精地图,省成本是真激进,但等于把安全论证的压力全压在算力和大模型上,3000TOPS听着唬人,监管认不认、事故责任怎么定,才是悠游能否跑通商业模式的生死题。全栈自研量产是真本事,但别急着庆功。

本文由本站自动聚合,以下为原始来源:前往 驱动之家 阅读全文 →