产业观察
乘联分会崔东树：2026 年 9 月中国汽车进口 2.1 万辆，同比下滑 49%
📋总体概括
乘联分会秘书长崔东树公布2026年9月中国汽车进口数据：单月进口2.1万辆，同比下滑49%，环比降6%；1-9月累计进口29万辆，同比下降20%。进口结构中乘用车占比超99%，混动进口增15%，纯电动降27%，插混腰斩。来源国前三为日本7399辆、德国7255辆、英国2488辆。零售端更弱，1-9月进口车零售28万辆，下滑32%，北上杭等富裕地区豪华车需求承压，进口车市场持续萎缩。
⚡关键信息
- ▸2026年9月中国汽车进口仅2.1万辆，同比暴跌49%，环比再降6%
- ▸1-9月累计进口29万辆同比下降20%，零售28万辆下滑32%
- ▸进口混动同比增15%，纯电动降27%，插混降54%，新能源进口全面走弱
- ▸前三大进口来源国为日本7399辆、德国7255辆、英国2488辆，美国仅791辆
- ▸北京、上海、杭州等传统富裕地区豪华车市场压力较大，新疆、山东等资源型地区相对较强
🔥犀利点评
月进口2.1万辆、同比腰斩，这已经不是波动而是塌方。国产新能源高端化把平行溢价打没了，德日豪车在中国失去了信仰加持，只剩日本靠雷克萨斯勉强撑门面。更讽刺的是进口新能源全线溃败——海外电动化迟缓，连进口渠道都无车可卖。资源型省份逆势走强，说明剩下的买家只是油价红利下的土豪，进口车市场的长期逻辑已经断了。
📰 相关资讯（与本文相关的其他资讯）
本文由本站自动聚合，以下为原始来源：前往 IT之家 阅读全文 →